商船機関室設計

一般商船機関室設計

大分県臼杵市にて

Design Factory Hiro (デザイン ファクトリー ヒロ 、DFH )では

一般商船の機関室(エンジンルーム)設計全般を承っております。

全般とはいえ限られた人数で業務を遂行しており

キープランから詳細図まで一式の受注は現在厳しい状態であります。

現状の受注状況によって新規受注の可否・納期が大きく変動します。

詳細はお問い合わせください。

キープラン

Nox 3次規制 ( IMO Nox Tire 3 )対応可能です！

機関室配置図 (ENGINE ROOM G.A. , M/A)

SPEC、仕様書を基に機関室の配置図を作製します。

水槽試験前のラフな計画から仕様決定後の承認図作製まで対応可能です。

契約用図面・JRTT用の至急必用な図面などもお任せ下さい。

使い勝手やメンテナンス性は勿論のこと配管系統を意識しながら

配置を決定していきます。

詳細はお問い合わせください。

軸系装置図 (SHAFTING ARRANGEMENT)

MAIN ENGINE (仮)配置後、ねじり振動計算結果を基に詳細を決定します。

詳細な水槽試験結果、プロペラの要目が決まっている場合は、危険回転域がどの領域で発生するかを確認しながら詳細を詰めます。

主機関型式・プロペラＩＰ・軸系の要件(１０年軸仕様など)を先に決定して

頂く必要があります。

詳細はお問い合わせください。

配管系統図 (PIPING DIAGRAM)

SPEC、仕様書を基に機関室の配管系統図を作製します。

詳細なメーカ図が入手できない等でもヒートバランスシートや

仕様書があれば先行して進めることも可能です。

船級協会(NK,JG,ABS,BV,CR,KR,etc…)の異なる要求に応えることで

トータル的なコストダウンに寄与できると思っております。

JISの標準流速とは別に造船所殿オリジナルの仕様を盛り込むなど

様々な要望にお答え出来ます。

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・今まで標準で使っていた配管系統図・・・
・実は数年前からの船主要望や現場要望等の名残かもしれません。
・流用を重ねて無駄に大きな配管口径のままかもしてません・・・
・口径にもよりますが、バルブ1つで数万円。
　系統ラインの1部削減で数十万円のコストダウンに寄与する事が可能です！！
・一度 第三者目線で無駄のない系統か確認してみませんか？

詳細はお問い合わせください。

艤装図 （詳細設計）

• 各種承認図
• 補機台・機器台・ユニット台
• 置きタンク・船体付きタンク詳細図
• 船底船外弁配置図及び詳細図
• 敷板・根太・グレーチング詳細図
• 主機・補機関 排気管経路図及び詳細図
• 煙突(FUNNEL)外形図
• ダクトの計画・詳細図
• などなど・・・

各種対応可能です。

詳細はお問い合わせください。

諸管装置図（配管取付図・総合図）

２Ｄにて諸管装置図の作図対応できます。

世の中３Ｄ－CAD全盛期でありますが、新造船で短納期の場合は船殻の

３Ｄデータ作製(入手)に時間や費用がかかる等の問題で２Ｄ対応に

なざるを得ないのが実状です。

総合図作製は配管・サポートの一品図の作図も行います。

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しかし、限られた人数で業務遂行しており時数の関係で昔から取引を行っている企業様限定で作図を承っております。

ＦＵＮＮＥＬ内の排気管・ミスト管等、本数の少ないセクションは対応可能な場合がございます。

詳細はお問い合わせください。

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設計実績

• プロダクト/ケミカルタンカー（４９９ＧＴ～D/W５０，０００MT）
• ＬＰＧ運搬船（４９９ＧＴ～３，０００ＧＴ）
• セメント運搬船（４９９ＧＴ～D/W７，５００MT）
• 貨物船（４９９ＧＴ～７４９ＧＴ）
• 旅客フェリー（１軸、２軸）（６５０ＧＴ～２，６００ＧＴ）
• バルカー（４９９ＧＴ～D/W３７，０００MT）
• ＲＯ－ＲＯ船
• タグボート
• 砂利運搬船
• 電気推進船
• その他 特殊船

教育

• 商船の機関室設計者教育
• ２Ｄ－CAD（AutoCAD 及び互換ソフト）の教育

ご要望がございましたらお問い合わせください。